Het nieuwe jaar brengt voor automobilisten weer de nodige veranderingen met zich mee, ook voor wie privé least. De markt groeit nog steeds, maar de spelregels verschuiven langzaam. Belastingvoordelen verdwijnen, elektrische auto’s worden iets duurder in gebruik en flexibele contracten winnen terrein. Wat betekent dat voor jou als leaserijder in 2026?
Wegenbelasting voor elektrische auto’s keert terug
De grootste verandering is de afschaffing van de vrijstelling voor motorrijtuigenbelasting (MRB) op elektrische auto’s. Tot en met 2025 betaalde je geen cent MRB voor een EV, maar vanaf januari 2026 vervalt die uitzondering. Elektrische auto’s gaan dan hetzelfde tarief betalen als benzine- en hybrideauto’s.
Voor private lease betekent dit dat het maandbedrag iets stijgt. De MRB is namelijk opgenomen in de leaseprijs. De stijging zal bescheiden zijn – denk aan zo’n €10,- tot €20,- per maand – maar het voordeel dat EV’s hadden ten opzichte van benzinemodellen wordt kleiner.
Subsidie op elektrische auto's loopt af
De populaire SEPP-subsidie (Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren) wordt in 2026 beëindigd. De regeling gaf kopers én private leasers van nieuwe elektrische auto’s tot €2.950,- korting, maar de pot is na 2025 leeg. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) meldt dat er geen verlenging gepland is.
Wie in 2025 nog een leasecontract afsluit, profiteert dus mogelijk van de laatste ronde. Vanaf 2026 zijn elektrische leaseauto’s iets duurder in maandlast, al blijft het prijsverschil met brandstofauto’s kleiner dan velen denken.
Elektrisch blijft voordeliger in gebruik
Ook zonder subsidie blijft elektrisch rijden financieel interessant, zeker als je thuis kunt laden. De stroomprijs is, ondanks fluctuaties, nog altijd lager per kilometer dan benzine. Volgens berekeningen van de Consumentenbond ligt het gemiddelde verschil bij 15.000 kilometer per jaar tussen de €400,- en €700,- aan energiekosten. Daarnaast hebben EV’s minder onderhoud nodig: geen olie, geen uitlaat, geen distributieriem.
Voor private lease vertaalt dat zich in stabiele maandlasten en minder onverwachte kosten. Alleen langeafstandrijders of gezinnen zonder laadmogelijkheid thuis merken dat elektrisch rijden in totaal iets duurder wordt.
Rente en maandlasten blijven licht stijgen
Door de hogere rentestand blijven de maandbedragen in 2026 iets boven het niveau van 2024. Leasemaatschappijen rekenen financieringskosten immers door in hun tarieven. Het verschil is beperkt, maar merkbaar bij langere looptijden van 48 of 60 maanden. De Vereniging Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) verwacht dat de gemiddelde private leaseprijs tussen de 2 en 4 procent hoger zal liggen dan begin 2025.
Daar staat tegenover dat veel aanbieders hun contracten flexibeler maken: kortere looptijden, tussentijds aanpassen van de kilometerbundel en soms zelfs maandelijks opzegbare lease. Dat maakt private lease voor steeds meer mensen haalbaar, ook bij veranderende omstandigheden.
Meer transparantie door strengere regels
Het Keurmerk Private Lease scherpt per 2026 zijn eisen aan. Aanbieders moeten duidelijker zijn over bijkomende kosten, afrekeningen van meerkilometers en schadeafhandeling. Ook komt er extra controle op tussentijdse beëindiging, zodat consumenten beter beschermd zijn bij onvoorziene situaties zoals baanverlies of scheiding.
Volgens het keurmerk sluiten inmiddels ruim 90 procent van de Nederlandse aanbieders zich aan bij de richtlijnen, wat het vertrouwen in de markt verder versterkt.
Nieuwe generatie gezinsauto’s
Ondertussen blijft het aanbod groeien. 2026 belooft een sterk jaar voor nieuwe elektrische gezinsmodellen: de Kia Niro krijgt concurrentie van de Škoda Elroq, de vernieuwde Volkswagen ID.4 en de compacte Hyundai INSTER. Vooral gezinnen kiezen vaker voor elektrisch, mede dankzij lagere onderhoudskosten en steeds snellere laadtijden.
De verwachting is dat elektrische SUV’s en crossovers het gros van de private leasecontracten zullen vormen. Dat past bij de trend waarin gezinnen ruimte, veiligheid en eenvoud belangrijker vinden dan maximale actieradius of luxe gadgets.
Conclusie: 2026 wordt een jaar van nuchtere keuzes
De grote voordelen van elektrisch rijden verdwijnen, maar private lease blijft aantrekkelijk. De markt wordt volwassener, transparanter en realistischer geprijsd. Dat maakt 2026 het jaar waarin consumenten bewuster kiezen: niet voor de subsidie, maar voor wat echt past bij hun gebruik en budget.
Of je nu kiest voor benzine, hybride of elektrisch – de essentie blijft gelijk: zorgeloos rijden tegen voorspelbare kosten. En dat is precies waarom private lease ook in 2026 populair zal blijven.