De Kia EV5 voelt aan als het model waarmee Kia het midden van de EV-markt precies weet te raken. Niet zo kolossaal als de EV9, maar duidelijk ruimer en zelfbewuster dan de EV6. Je merkt meteen dat de EV5 is ontworpen voor gezinnen die graag elektrisch rijden zonder gedoe, maar tóch die robuuste SUV-uitstraling willen. De hoekige lichtsignatuur, het bijna concept-car achtige front en het brede postuur maken hem moeilijk te missen, zelfs naast andere crossovers die claimen modern te zijn. En binnenin? Dat rustige, minimalistische interieur dat Kia tegenwoordig zo goed doet, met die verrassend brede middenconsole en een bijna woonkamer-achtige zit.
Als je elektrisch wilt rijden maar geen zin hebt in compromissen, dan komt de EV5 opvallend snel bovendrijven. Hij stuurt lichtvoetiger dan je verwacht van een auto met zo'n stoere houding. De actieradius van de Long Range-versie is meer dan genoeg om je dagelijkse ritten relaxed af te handelen, en dat brede digitale dashboard voelt eerder "premium lounge" dan "praktisch elektrisch". Private lease is hier logisch omdat je direct profiteert van het nieuwste platform, OTA-updates en slimme energiemodi zonder de aanschafstress. De EV5 laat zich bovendien configureren met verwarmde én geventileerde stoelen, een warmtepomp en een bijzonder ruime achterbank, waardoor hij voor zowel gezinnen als veelrijders aantrekkelijk blijft. Je krijgt simpelweg veel EV voor je maandbedrag, en dat merk je elke dag opnieuw.
Voor je begint te vergelijken is het handig om te weten welke versies van de EV5 je in de praktijk vaak tegenkomt bij leasemaatschappijen. De verschillen zitten hem vooral in accugrootte, rijbereik en luxegradaties.
De Standard Range valt op door zijn pittige instapmotor, het strakke digitale cockpitdisplay en een accupakket dat ideaal is voor stedelijke ritten en woon-werktrajecten zonder onnodige kosten.
De Long Range legt de nadruk op actieradius, met een groter accupakket dat lange ritten moeiteloos maakt, gecombineerd met een stillere rijervaring dankzij extra geluidsisolatie.
De GT-Line geeft de EV5 een sportievere twist, met agressievere bumpers, unieke 20 inch velgen en een interieur dat net wat luxer oogt door de donker afgewerkte accenten en extra comfortfuncties.
De EV5 zit vol typische Kia vondsten die je pas echt waardeert zodra je ermee rijdt. De combinatie van moderne software, slimme laadfuncties en een interieur dat voelt alsof iemand met gevoel voor detail het heeft ingericht, maakt een groot verschil.
De private lease maandprijs voelt bij de Kia EV5 sterk afhankelijk van de uitvoering die je kiest. De instapversie is relatief goedkoop voor een elektrische SUV van dit formaat, terwijl de Long Range en GT-Line dankzij hun extra vermogen en luxe wat hoger uitvallen. Ook looptijd en kilometers spelen natuurlijk mee: iemand die 10.000 km per jaar rijdt betaalt vaak flink minder dan iemand die dagelijks snelwegritten maakt. Reken globaal op bedragen tussen €600,- en €950,-, waarbij vooral de luxeopties en het grotere accupakket de balans bepalen.
Met de EV5 is vergelijken geen overbodige luxe, want leasemaatschappijen verschillen behoorlijk in prijs, bundels en hoe compleet hun contracten zijn. In onze vergelijker zie je in één oogopslag welke uitvoering, accugrootte en contractduur het best past bij hoe jij de EV5 wilt gebruiken. Je ontdekt actuele aanbiedingen, filtert snel op looptijd, maandprijs en gewenste kilometers, en ziet precies waar je kunt besparen zonder in te leveren op de accuvermogen of luxe die juist de EV5 zo aantrekkelijk maakt. Dankzij de overzichtelijke deals vind je snel een scherp geprijsde Kia EV5 private lease optie die aansluit op jouw rijstijl én je budget.
