De EV6 verrast met zijn vorm en houding. De lange wielbasis, de lage neus en de gespannen lijnen rond de achterste wielkasten maken duidelijk dat dit geen elektrische crossover is die toevallig sportief oogt, hij ís het echt. Kia positioneert hem als het vooruitstrevende broertje binnen het gamma, met een design dat meer richting conceptcar gaat dan richting gezins-EV. De doelgroep voelt dat meteen: mensen die ruimte willen, maar ook iets futuristisch, iets dat laat zien dat ze bewust voor een moderne rijervaring hebben gekozen.
Wat de EV6 aantrekkelijk maakt in een private lease constructie, is hoe hij dagelijks met je meewerkt. Je merkt het vanaf de eerste kilometers: de directe aandrijving, de stabiele manier waarop hij z’n massa verdeelt en de rust die in de cabine blijft hangen, zelfs op slecht asfalt. Dankzij het 800V-platform laad je sneller dan veel andere elektrische modellen, wat vooral handig is als je vaak langere ritten maakt. En doordat functies zoals V2L en de AR-head-up display niet als gimmicks voelen maar als echte hulpmiddelen, heb je constant het gevoel dat de auto je rit aangenamer maakt. Private leasen geeft je toegang tot die technologie zonder de zorgen over restwaarde, onverwachte rekeningen of tijdrovend onderhoud, gewoon instappen en gaan.
De Air richt zich op rust en efficiëntie, met een strak interieur, een stille aandrijflijn en een verrassend complete standaarduitrusting die perfect past bij dagelijks, ontspannen gebruik.
Bij de Plus merk je direct de extra verfijning: een rijker infotainmentsysteem, meer comfortvoorzieningen en een interieur dat een subtiel luxer karakter krijgt bij lange ritten.
De GT-Line toont zijn sportieve aard via de scherpere bumpers, donkerdere accenten en sportstoelen die je stevig positioneren zodra je de auto wat dynamischer stuurt.
De GT is de ongegeneerde krachtpatser in de lijn. Met z’n extreme acceleratie, aangepaste onderstelafstemming en unieke stylingdetails voelt hij als een elektrische sportwagen die toevallig ook praktisch is.
De maandkosten hangen sterk af van de uitvoering en je gekozen bundel. Een EV6 Air met een langere looptijd en een gemiddelde kilometerbundel ligt vaak rond de €450,-, terwijl een GT-Line al snel richting €500,- tot €600,- gaat wanneer je extra opties of een hogere kilometerbundel kiest. De GT vormt natuurlijk weer een aparte categorie, een flinke stap omhoog in prestaties én in prijs. Door verschillende aanbieders te vergelijken kun je makkelijk besparen, want de verschillen kunnen per leasemaatschappij behoorlijk oplopen. Soms duikt er een aanbieding op die het least bedrag per maand opvallend aantrekkelijk maakt.
De EV6 wordt door veel leasemaatschappijen in diverse configuraties aangeboden, maar de samenstelling van pakketten, inbegrepen services en tarieven verschilt flink. Via onze vergelijker zie je in één overzicht welke aanbieder de scherpste aanbieding heeft voor precies die uitvoering die jij zoekt, of dat nu de rustige Air, de sportieve GT-Line of de brute GT is. Je kunt eenvoudig private leasen vergelijken op kilometerbundels, contractduur, uitrustingsniveau en actuele deals, zodat je snel vindt wat het beste bij je rijstijl past. Daardoor voelt het leasen van de Kia EV6 niet alleen overzichtelijker, maar ook daadwerkelijk voordeliger en slimmer gekozen.
