De Kia Xceed is gebouwd voor bestuurders die een gewone hatchback net wat te braaf vinden, maar een complete SUV weer overdreven groot. Hij vult die tussenruimte op met een lagere coupéachtige daklijn, stoere wielranden en een zithoogte die precies goed voelt. Je stapt hoger in dan in een Ceed, maar zonder dat topzware gevoel van een grote SUV. Dit model is duidelijk bedoeld voor wie nét iets meer uitstraling wil, zonder onnodige dikdoenerij. Het is de auto die een Ceed-rijder verleidt om tóch voor iets spannenders te kiezen.
Als je de Xceed least, haal je een auto in huis die visueel meer indruk maakt dan je op basis van zijn prijs zou verwachten. Het is zo'n auto waar mensen even naar omkijken, vooral in de opvallende kleuren waar Kia niet zuinig mee is geweest. Het onderstel is comfortabeler dan dat van de Ceed, waardoor lange snelwegritten moeiteloos aanvoelen, maar in de stad blijft hij compact genoeg om lekker wendbaar te zijn. Daarbij zit je standaard al behoorlijk compleet: Kia staat bekend om rijk uitgeruste uitvoeringen, en dat maakt private leasen extra aantrekkelijk. Geen kale instapversie, maar direct een auto met degelijke multimedia, slimme assistentiesystemen en een interieur dat rustiger oogt dan je misschien verwacht van een betaalbare crossover.
Bij de Xceed zie je dat de meeste private lease-rijders kiezen voor één van deze uitvoeringen, elk met een duidelijk eigen karakter.
Lichtmetaal, parkeersensoren achter, 8 inch display met draadloos CarPlay, basis maar niet kaal.
10,25 inch navigatiescherm, adaptieve cruise control, 18 inch velgen, LED-verlichting en meer luxe voor de dagelijkse rijder.
Sportievere bumpers, zwarte accenten, D-vormig stuur, aluminium pedalen en vaak gecombineerd met de 160 pk benzinemotor.
50 km elektrisch bereik, digitale cockpit, vloeiende automaat en standaard extra isolatie voor stillere ritten.
Bij de Xceed draait het om slimme keuzes in plaats van overdreven opsmuk. De volgende kenmerken kom je specifiek bij dit model tegen:
De prijs die je maandelijks betaalt hangt sterk af van motor, uitvoering en hoeveel kilometer je per jaar rijdt. De Xceed met 1.0 T-GDi motor en handbak zit vaak rond de €350,- bij 10.000 km per jaar, vooral in ComfortLine-uitvoering. Ga je voor de GT-Line met 160 pk, automaat en 15.000 km, dan kom je meestal tussen €450,- en €500,- uit. De plug-in hybrid zit duidelijk een treetje hoger door de accu en automaat: denk aan zo’n €525,- tot €600,-, afhankelijk van kleur, looptijd en extra opties. De ervaring leert dat wie veel snelwegkilometers maakt al snel richting de automaat of PHEV gaat, simpelweg omdat dat relaxter rijdt in dit model.
Omdat de Xceed in meerdere motoren, uitvoeringen en leaseconstructies wordt aangeboden, loont vergelijken hier écht. In onze vergelijker zie je direct welke maatschappij op dat moment de beste aanbieding heeft, inclusief eventuele acties op de GT-Line of juist de plug-in hybrid. Je kunt direct filteren op contractduur, kilometerbundel en zelfs op kleur of transmissie. Zo voorkom je dat je te veel betaalt voor dezelfde auto of vastzit aan een bundel die niet bij je rijgedrag past. Je least dus niet zomaar een Kia Xceed, maar precies de versie die klopt bij je budget én je wensen, zonder eerst eindeloos offertes op te vragen.
