Een van de belangrijkste keuzes bij private lease is het aantal kilometers dat je per jaar verwacht te rijden. Het lijkt een detail, maar het kan flink in de papieren lopen als je ernaast zit. Rijd je te veel, dan betaal je achteraf bij. Rijd je te weinig, dan betaal je onnodig te veel. Hoe werkt dat precies – en hoe kies je de juiste bundel?
Wat is een kilometerbundel?
Bij het afsluiten van een private leasecontract kies je niet alleen een auto en een looptijd, maar ook een kilometerbundel: het aantal kilometers dat je per jaar mag rijden binnen het afgesproken maandbedrag. Meestal kun je kiezen uit stappen van 5.000 of 10.000 kilometer per jaar, met een totaalmaximum over de hele contractperiode.
Gemiddeld rijden Nederlanders zo'n 12.000 tot 15.000 kilometer per jaar, maar dat verschilt sterk per gezin. Een dagelijkse forens of een gezin met jonge kinderen maakt vaak meer ritten dan iemand die de auto alleen in het weekend gebruikt.
Wat gebeurt er als je te veel rijdt?
Rijd je meer dan je bundel toelaat, dan berekent de leasemaatschappij een vergoeding per extra kilometer. Dat bedrag verschilt per aanbieder en per model, maar ligt meestal tussen €0,07 en €0,15 per kilometer. Dat lijkt weinig, maar het telt snel op: 3.000 kilometer extra kan dus €210,- tot €450,- kosten.
De meeste aanbieders controleren de kilometerstand bij onderhoud of aan het einde van het contract. Sommige sturen tussentijds een update, zodat je weet of je nog binnen je bundel zit. Het is dus slim om af en toe zelf je kilometerstand te noteren, vooral als je rijgedrag verandert door werk, verhuizing of gezinsuitbreiding.
Kun je de bundel tussentijds aanpassen?
Bij veel leasemaatschappijen wél. Zeker aanbieders met het Keurmerk Private Lease bieden de mogelijkheid om je kilometerbundel te verhogen of te verlagen tijdens het contract. Handig als je bijvoorbeeld van baan verandert of vaker met de auto op vakantie gaat.
De aanpassing geldt meestal pas vanaf de volgende maand, en het maandbedrag verandert dan mee. Zo voorkom je dat je aan het eind van de looptijd ineens een forse naheffing krijgt. Een telefoontje of mailtje naar de leasemaatschappij is vaak al genoeg om het aan te passen.
Wat als je juist minder rijdt?
Rijd je structureel minder kilometers dan afgesproken, dan krijg je zelden geld terug. Je maandbedrag is namelijk gebaseerd op het risico dat de aanbieder vooraf heeft berekend. De afschrijving, rente en vaste kosten veranderen niet als jij minder rijdt. Alleen bij sommige flexibele leasevormen kan een lagere bundel leiden tot een kleine correctie aan het eind van het contract.
Dat betekent niet dat je de bundel ruim moet nemen "voor de zekerheid". Beter is om iets onder je verwachte gebruik te blijven, en pas aan te passen als blijkt dat je structureel meer rijdt. Zo blijft je maandbedrag scherp.
Hoe kies je de juiste kilometerbundel?
De truc is om realistisch te kijken naar je eigen rijpatroon. Denk niet alleen aan werkverkeer, maar ook aan weekenden, sportclubs en vakanties. Tel liever te ruim dan te krap. Een voorbeeld:
- Woon-werkverkeer: 40 km per dag x 5 dagen x 48 weken = 9.600 km
- Weekend- en privéritten: gemiddeld 100 km per week x 52 weken = 5.200 km
- Vakanties en dagtrips: ongeveer 2.000 km per jaar
Totaal: ruim 16.000 kilometer. In dat geval is een bundel van 15.000 te krap en 20.000 realistischer. Een iets hogere bundel kost misschien €10,- tot €15,- per maand extra, maar voorkomt een onverwachte rekening aan het eind.
Tips om binnen je bundel te blijven
Een paar simpele gewoontes helpen om grip te houden op je kilometers:
- Noteer één keer per maand je kilometerstand en houd bij hoeveel je rijdt.
- Gebruik navigatieapps die je maandelijkse kilometers bijhouden.
- Plan vakantieritten en langere trips vooraf, zodat je weet wat ze toevoegen aan je jaartotaal.
- Check halverwege het jaar bij je leasemaatschappij of een aanpassing zinvol is.
Conclusie: voorkomen is goedkoper dan verrekenen
Een verkeerde kilometerbundel kan je honderden euro's kosten, maar het is eenvoudig te voorkomen. Wees eerlijk over je rijgedrag en houd het gaandeweg een beetje bij. Rijd je structureel meer, pas je bundel dan op tijd aan. Zo houd je controle over je kosten – en blijft private lease net zo zorgeloos als het bedoeld is.