Wat de DS 4 onderscheidt van de rest in zijn klasse

Frankrijk op zijn best, maar dan praktisch

De DS 4 combineert een opvallend interieur met een compacte afmeting die past in drukke steden. Hij is gebouwd op het EMP2-platform van Stellantis, het platform dat ook onder de Peugeot 308 en Opel Astra ligt – maar de uitwerking is beduidend luxueuzer.

Motoraanbod met meer dan één gezicht

Je kiest de DS 4 in benzine, diesel of als plug-in hybride. De PHEV-versie – de DS 4 E-Tense – levert 225 of 300 pk en heeft een elektrisch rijbereik van circa 50 kilometer. Handig als je voornamelijk lokaal rijdt, maar ook lange afstanden wilt kunnen maken.

Plug-in hybride die zijn prijs rechtvaardigt

Met de E-Tense-versie rij je elektrisch in de stad en schakel je naadloos over bij langere ritten. Voor zakelijke en private lease-rijders die punten scoren op CO₂-uitstoot is dit een relevant voordeel.

Cabine die verrast op dit prijsniveau

Het interieur van de DS 4 is ongewoon uitgewerkt voor een compacte premiumauto. De materialen, de verlichting en de detaillering voelen meer Mercedes dan Volkswagen aan – en dat is een bewuste keuze van DS.

Actieve vering die zijn naam verdient

DS Active Scan Suspension scant het wegdek via een camera en past de demping in real time aan. Dat klinkt als marketingtaal, maar het systeem werkt meetbaar – de DS 4 rijdt rustiger dan je op basis van het formaat zou verwachten.

Scherm dat niet afleidt

Het 10 of 12 inch-touchscreen is helder en overzichtelijk ingedeeld. DS heeft er bewust voor gekozen om de meest gebruikte functies ook via fysieke knoppen bereikbaar te houden – een detail dat je dagelijks waardeert.

Rijassistentie tot het randje

De DS 4 is leverbaar met de meest uitgebreide versie van DS Drive Assist, inclusief semi-autonoom rijden op de snelweg. Dat het systeem ook actief blijft in bochten maakt het praktisch bruikbaar.

Bagageruimte die klopt bij de klasse

Met 430 liter kofferruimte zit de DS 4 iets onder het gemiddelde van zijn klasse, maar de ruimte is goed bruikbaar door de brede laadbreedte en de vlakke vloer.

Exterieur dat opvalt zonder te schreeuwen

Het ontwerp is scherp en gedistingeerd – geen sportieve aanstellerij, maar ook geen gemiddelde Europese compactauto. De DS 4 Coupé heeft een sterk silhouet dat in private lease een logische keuze is als je waarde hecht aan uitstraling.

Sterke restwaarden voor een premiummodel

DS 4 houdt zijn waarde bovengemiddeld goed in het segment. Dat merk je indirect aan de private lease prijs: die is voor het gebodene relatief scherp geprijsd ten opzichte van direct concurrerende modellen.

DS 4 video review: Franse luxe onder de loep