De Bigster voelt meteen anders dan de rest van Dacia's line-up. Hij staat hoger op zijn poten dan een Duster, oogt breder en gebruikt die kenmerkende Y-signatuur in de verlichting om duidelijk te maken dat hij richting het C-segment kijkt. Je ziet hem en denkt: dit is geen budget-SUV meer, dit is een stevige outdoor-metgezel voor iedereen die ruimte, een avontuurlijke uitstraling en verrassend volwassen rij-eigenschappen zoekt. Het is precies die mix van robuustheid en nuchtere efficiëntie die de Dacia Bigster zo herkenbaar maakt.
Als je graag iets rijdt dat niet schreeuwt maar wel indruk maakt, zit je bij de Bigster goed. De combinatie van een langgerekte carrosserie, die stoere wielkastbekleding en de bijna minimalistische grille zorgt voor een uitstraling die je normaal in een veel duurdere klasse ziet. Tegelijk blijft hij praktisch: de bagageruimte is riant, de zitpositie is hoog en overzichtelijk en de mild-hybrid technologie maakt hem verrassend soepel in stadsverkeer. Voor wie een avontuurlijke SUV zoekt zonder de bijbehorende premiumprijzen, is een Dacia Bigster via een private lease constructie een slimme manier om te besparen zonder in te leveren op uitstraling of rijcomfort. Je least hem en merkt direct dat hij rustiger rijdt dan je had verwacht, zeker op langere snelwegritten.
Ook bij private leasen draait het bij de Dacia Bigster vaak om de juiste uitvoering, want elke variant geeft net een andere nuance aan zijn karakter.
De Essential pakt het nuchter aan met een strakke cockpit, het standaard 10-inch infotainmentscherm en verrassend comfortabele stoelen die je niet snel in een instapversie zou verwachten.
De Expression zet extra in op dagelijks gemak met keyless toegang, een uitgebreider veiligheidspakket en de mild-hybrid aandrijflijn die het stop-en-go verkeer merkbaar verfijnt.
De Extreme mikt op de avontuurlijke rijder met die specifieke koperaccenten, extra beschermplaten onder de carrosserie en het ruigere interieurmateriaal dat je zonder zorgen nat of vies maakt.
De Bigster heeft een paar opvallende eigenschappen die je niet snel mist wanneer je instapt.
De maandprijs hangt sterk af van de uitvoering die je kiest, hoe lang je rijdt en hoeveel kilometers je per jaar maakt. Een Bigster in Essential-uitvoering is vaak de goedkoopste keuze, omdat hij lichter is uitgerust en daardoor voordeliger least. Kies je voor een Expression met mild-hybrid technologie, dan merk je dat de maandlasten iets stijgen maar het verbruik juist daalt. De Extreme zit meestal aan de bovenkant van de bandbreedte omdat de extra bescherming en uitrusting hem simpelweg completer maken. Reken in de praktijk op bedragen tussen ongeveer €350,- en €600,-, waarbij een Essential rond de ondergrens blijft en een Extreme mild-hybrid richting de bovenkant gaat.
Voor een model als de Bigster is vergelijken echt goud waard, want leasemaatschappijen leggen andere accenten: de één heeft een scherpe aanbieding op de Expression, terwijl een ander juist de Extreme voor een verrassend gunstig tarief aanbiedt. Via onze private lease vergelijker zie je in één overzicht welke deals op dit moment interessant zijn, welke contractduren passen bij jouw plannen en hoe de kilometerbundels per aanbieder verschillen. Je hoeft niet zelf alle voorwaarden door te spitten, je ziet meteen welke leasemaatschappij het beste aansluit bij jouw manier van rijden. Zo vind je sneller een Dacia Bigster private lease aanbieding die niet alleen goedkoop oogt, maar ook inhoudelijk klopt met wat jij zoekt in deze grote, stoere SUV.
