Bij de Ford Mustang Mach-E merk je al na een paar meter rijden dat Ford niet zomaar een elektrische SUV wilde bouwen. Hij voelt alsof de designers naast een stopcontact ook een stuk "heritage" in het chassis hebben gedrukt. Die lange motorkap, de gespierde heuplijn en het ontbreken van conventionele deurgrepen geven hem een bijna conceptcar-achtige uitstraling. Je ziet meteen dat de Mustang Mach-E zich richt op bestuurders die een elektrische SUV willen die er niet uitziet alsof hij rechtstreeks uit een spreadsheet komt. Hij oogt sportief, Amerikaans brutaal en toch verrassend elegant, vooral in kleuren als Rapid Red of het zachtere Star White.
Als je elektrisch rijden wilt combineren met een flinke portie karakter, dan kom je bij de Mustang Mach-E al snel op het juiste spoor. Het is geen anonieme EV; de auto geeft je daadwerkelijk iets om naar uit te kijken, of je nu kiest voor de achterwielaangedreven Standard Range of de Extended Range AWD met dat stevige duw-in-je-rug gevoel. Ford heeft de Mustang Mach-E gevuld met technologie die je dagelijks gemak geeft, van het reusachtige 15,5 inch SYNC-infotainmentscherm tot de stille, soepel reagerende aandrijflijn. Precies die mix maakt hem aantrekkelijk om private lease te rijden: je profiteert van alle voordelen van elektrisch rijden zonder dat je je eigen vermogen vast hoeft te zetten in zo'n hightech EV. Bovendien is het gewoon lekker dat je kunt rijden en elke maand precies weet waar je aan toe bent.
De Mustang Mach-E bestaat inmiddels in diverse smaken. Hieronder de uitvoeringen die je het meest ziet bij particuliere leasecontracten.
De Select voelt als de ideale instap: je krijgt al het grote SYNC-touchscreen, een strakke cabine met die opvallende horizontale lichtstrip en het typische Mustang-design zonder dat je meteen voor de grootste accu hoeft te gaan.
De Premium-uitvoering draait alles een tandje verder open met het panoramadak, meer vermogen en een interieur dat net wat chiquer is, onder andere dankzij de fijnere bekleding en subtiele aluminium accenten.
Deze uitvoering is puur voor wie het maximale bereik en die vierwielaandrijving wil. De acceleratie voelt directer, het rijgedrag stabieler op hogere snelheden en lange ritten worden echt relaxter dankzij de grotere batterij.
De Route 1 is gebouwd voor range-liefhebbers; hij combineert een focus op efficiëntie met een iets rustiger afgestelde wielophanging en subtiele designkenmerken die hem onderscheidend maken in het straatbeeld.
De Mustang Mach-E zit vol unieke snufjes die hem niets op andere SUV's laten lijken. Ford heeft duidelijk gekozen voor een mix van futuristisch gemak en klassieke Mustang-invloeden.
De maandkosten bij private lease voor een Mustang Mach-E hangen sterk af van de uitvoering en van hoe royaal je met je kilometerbundel omspringt. Een Standard Range Select met een jaarkilometrage van 10.000 km en een looptijd van 48 maanden zit vaak aan de onderkant van de bandbreedte, terwijl een Premium-of Extended Range AWD al snel richting de hogere regionen gaat. Je kunt bij dit model realistisch denken aan bedragen rond €450,- tot €700,-, afhankelijk van deals, looptijden en wat je precies zoekt qua luxe en bereik. Soms duikt er een scherpe aanbieding op waarmee je ineens flink kunt besparen, zeker als je flexibeler bent in kleur of levertijd.
Als je deze elektrische Mustang slim wilt private leasen, dan wil je precies zien welke uitvoeringen op dit moment de beste verhouding tussen luxe, bereik en maandbedrag bieden. Via HelloLease kun je razendsnel verschillende Mustang Mach-E uitvoeringen naast elkaar leggen en meteen zien welke leasemaatschappij de scherpste aanbieding heeft. Je vergelijkt er niet alleen de prijzen, maar ook looptijden, kilometerbundels en soms zelfs wachttijden, waardoor je makkelijker kunt inspelen op deals die anders zo aan je voorbij zouden gaan.
