10 eigenschappen die je dagelijks merkt achter het stuur van een Ford Fiesta

Scherpe wegligging in zijn klasse

De Ford Fiesta stuurt preciezer dan de meeste auto's in zijn segment. Waar een Volkswagen Polo meer op comfort is afgestemd, voelt de Fiesta directer aan in bochten.

EcoBoost-motor: klein maar raak

De 1.0 EcoBoost-turbomotor levert verrassend veel koppel voor zo'n kleine cilinderinhoud. Je merkt dat bij inhalen op de snelweg: geen geduw, gewoon doorstomen.

ST-Line: sportiever onderstel in de basis

Kies je voor de ST-Line uitvoering, dan krijg je standaard een sportiever afgesteld onderstel. Dat betekent minder slingeren in bochten, zonder dat je elke kei voelt.

Mild hybrid spaart brandstof slim

De EcoBoost Hybrid laadt de accu op bij remmen en uitrollen, en geeft die energie terug bij optrekken. Je ziet dat terug in je brandstofverbruik, zeker in de stad.

Eco-knop: direct minder verbruik

Met één druk op de Eco-knop verlaagt de Fiesta zijn brandstofverbruik merkbaar. De motor reageert rustiger, de airco doet een stapje terug – handig als je zuinig wilt rijden.

Apple CarPlay en Android Auto standaard

In de Titanium uitvoering is Apple CarPlay en Android Auto standaard ingebouwd. Je telefoon staat meteen op het scherm, zonder losse houder of gedoe met kabels.

Vijf deuren als standaard

Je rijdt de Fiesta als private lease auto altijd met vijf deuren. Dat maakt dagelijks in- en uitstappen achteraan een stuk makkelijker dan bij auto's met drie deuren.

Scherpe leasetarieven door hoge restwaarde

De Ford Fiesta heeft jarenlang een hoge restwaarde gehad in zijn segment. Voor jou als private lease rijder betekent dat: een lagere maandprijs dan je bij veel concurrenten betaalt.

Onderscheidend in B-segment qua rijdynamiek

In zijn klasse – naast de Opel Corsa en Renault Clio – is de Ford Fiesta de keuze als je een auto wil die echt reageert op wat je met het stuur doet. Dat verschil voel je al na vijf minuten.

Rijke standaarduitrusting bij private lease

Bij private lease krijg je de Fiesta vrijwel altijd in Titanium uitvoering. Dat betekent cruise control, LED-koplampen, parkeersensoren en SYNC-multimediasysteem – zonder bij te betalen.

Ford Fiesta video door AutoWeek: de compacte alleskunner onder de loep