Hierom blijkt de MG 3 verrassend vaak de slimste keuze

Ongeforceerde 1.5 viercilinder

De atmosferische 1.5 VTi-Tech met 106 pk doet niet aan turbo-trucs. Gewoon lineaire trekkracht en een motor die ook na jaren nog ontspannen aanvoelt.

Prijsbewust zonder kaal te zijn

De MG 3 is in private lease opvallend scherp geprijsd, terwijl zaken als airco, cruise control en een 8-inch touchscreen standaard zijn. Dat zie je niet vaak meer in dit segment.

7 jaar garantie, geen kleine lettertjes

Die lange fabrieksgarantie is geen marketinggimmick maar een serieuze belofte. Zeker bij private lease geeft dat net wat meer vertrouwen op de lange termijn.

Compact formaat, volwassen wielbasis

Met ruim vier meter lengte is hij stadsproof, maar dankzij het relatief lange onderstel ligt hij stabieler dan je verwacht. Dat merk je vooral bij 100 km/u en hoger.

285 liter bagageruimte

Voor een B-segment hatchback is dat gewoon netjes. Achterbank neer en je hebt 1.262 liter tot je beschikking: handig als er ineens iets groters mee moet.

Handgeschakeld zoals het hoort

De vijfversnellingsbak schakelt kort en mechanisch. Voor wie zelf wil rijden in plaats van laten rijden.

Geen overdreven aantal uitvoeringen

De MG 3 houdt het aanbod overzichtelijk. Dat maakt vergelijken binnen private lease eenvoudiger en voorkomt dat je verdwaalt in optielijsten.

Trekgewicht dat bruikbaar is

Met 200 kg geremd trekgewicht is het geen caravantrekker, maar een kleine aanhanger of fietsendrager kan prima. Voor veel gebruikers is dat genoeg.

Infotainment zonder gedoe

Apple CarPlay, DAB+ en bluetooth zijn gewoon aanwezig. Je hoeft niet eerst een duur pakket aan te vinken om je telefoon te koppelen.

Een nuchtere keuze

De MG 3 pretendeert geen premium alternatief te zijn en dat is juist zijn kracht. In private lease koop je geen imago, maar kies je voor voorspelbare maandelijkse kosten en verrassend veel auto voor je geld.

Autovisie video: dit is de nieuwe MG 3