
Opel CORSA-E Elegance 50 kWh 3-fase
Op voorraad- Occasion
- Elektrisch
- Automaat
- 5.000 km/jaar
- 48 maanden
- Bouwjaar: 2021
- Km.stand: 114.720 km
- Eigen risico: €295
- Geld terug bij minder kilometers: Ja
































De Opel Corsa-e voelt als het eigenwijze broertje binnen het Opel-gamma: compact, fel en verrassend volwassen zodra je instapt. Waar de gewone Corsa vooral de functiegerichte rijder aanspreekt, richt de elektrische variant zich op iedereen die soepel door de stad wil glijden zonder benzinegedoe. De strakke neus met het Vizor-front en de subtiele blauwe accenten verraden meteen dat je met een echte EV te maken hebt, maar dan wel één die nog steeds dat typische Opel-gevoel van nuchterheid en toegankelijkheid bewaart.
Als je de overstap naar elektrisch rijden wilt maken zonder je te verdiepen in afschrijving, onderhoud of batterijzorg, dan past de Corsa-e bijzonder goed bij je. Het model accelereert verrassend pittig, wat in de praktijk betekent dat je stoplichtsprints wint zonder dat je er moeite voor doet. Daarbij voelt het interieur prettig Europees: geen overdreven futuristisch gedoe, maar een nuchtere ergonomie met een degelijk infotainmentscherm en een instrumentencluster die duidelijk laat zien hoeveel actierange je nog hebt. Private leasen voelt hierdoor bijna als een abonnement op care-free elektrisch rijden, maar dan met een auto die echt bij je leefstijl aansluit.
De Corsa-e komt in meerdere smaakrichtingen. Voor private lease zijn vooral deze drie uitvoeringen populair.
De Edition voelt als de EV-instapper die niets tekortkomt: hij combineert het 7-inch infotainment met een helder digitaal instrumentarium, standaard climate control en een opvallend lichte stuurinrichting die het stadsverkeer moeiteloos maakt.
De GS geeft de Corsa-e iets stoers. De zwarte daklijn, de sportstoelen met stevige zijwangen en de vizierachtige koplampomlijsting zorgen voor een energieke uitstraling. Het onderstel voelt net iets strakker, waardoor bochtenwerk leuker wordt zonder in comfort in te leveren.
De Ultimate is de versie die je kiest als je graag alle luxe meepakt. Denk aan de 10-inch infotainmentset met navigatie, Matrix LED-koplampen die zich aan de verkeerssituatie aanpassen en een interieur dat warmer en rijker aanvoelt dankzij de Alcantara-accenten.
De Corsa-e laat zich niet alleen herkennen aan zijn elektrische karakter, maar vooral aan de manier waarop Opel dat in praktijk toepast.
Elektrisch rijden heeft altijd dat mysterieuze "wat kost het me?"-moment, maar bij de Opel Corsa-e valt dat mee. Omdat de batterij in alle uitvoeringen dezelfde basis vormt, verschillen de maandbedragen vooral door de gekozen uitrusting, looptijd en je jaarlijkse kilometers. In de praktijk zie je dat een Edition al vanaf ongeveer €350,- tot €420,- te rijden is, terwijl een GS vaak rond €450,- tot €520,- uitkomt. De Ultimate, met zijn luxueuze verlichting en complete technologiepakket, schommelt meestal tussen €520,- en €600,-. Het prettige is dat je in alle gevallen elektrisch rijdt zonder onverwachte kosten, wat extra fijn is als je het verbruik van een EV nog moet ontdekken. Zo kun je verstandig private leasen én toch genieten.
Juist voor een volledig elektrische Opel is het handig om alle opties overzichtelijk naast elkaar te hebben. In onze vergelijker zie je snel hoe verschillende leasemaatschappijen hun Corsa-e-uitvoeringen prijzen en welke aanbiedingen op dat moment interessant zijn. Het fijne is dat je meteen kunt spelen met looptijden, kilometerbundels en upgrades zoals snelladen of extra comfortpakketten. Daardoor ontdek je moeiteloos welke deal het best aansluit op jouw rijpatroon. Private leasen wordt zo een stuk transparanter, en je weet zeker dat je de Corsa-e kiest in een uitvoering die écht bij je dagelijkse ritten past.