BYD – wat staat voor ‘Build Your Dreams’ – begon in 1995 als fabrikant van batterijen. Geen grootse entree in de autowereld, maar een degelijke, technische basis. Inmiddels is het merk uitgegroeid tot een gevestigde naam in de wereld van elektrische voertuigen. Niet alleen in China, maar wereldwijd. BYD ontwikkelt alles in eigen huis: van accu’s tot software, en dat zie je terug in de modellen. Denk aan de Atto 3, Dolphin en Han – volledig elektrisch, scherp geprijsd en met opvallend veel technologie aan boord. De ambitie: elektrisch rijden bereikbaar maken, zonder in te leveren op kwaliteit of beleving.
Wil je een elektrische auto rijden zonder een grote investering te doen? Private lease maakt het mogelijk. En juist bij een merk als BYD is dat interessant. Je rijdt in een moderne EV, hebt geen omkijken naar onderhoud of afschrijving, en je weet waar je maandelijks aan toe bent. Tegelijk haal je technologie in huis die niet onderdoet voor bekende premiummerken. Zoals de Blade Battery, een eigen ontwikkeling van BYD, die bekendstaat om zijn veiligheid en lange levensduur. En het slimme infotainmentscherm dat je horizontaal én verticaal kunt draaien – geen gimmick, maar echt praktisch in gebruik.
BYD heeft inmiddels een aanbod dat breed genoeg is om bij uiteenlopende rijbehoeften aan te sluiten:
Een compacte SUV met een actieradius van ruim 420 kilometer. Ruim, fris vormgegeven en verrassend compleet uitgerust. Fijne allrounder.
Scherp geprijsd en wendbaar. Ideaal voor wie vaak in de stad rijdt, of gewoon een no-nonsense EV zoekt voor dagelijks gebruik.
Het topmodel. Luxe sedan met veel vermogen, verfijnde afwerking en een bereik van meer dan 500 kilometer. Richt zich op de zakelijke rijder, maar kan ook privé interessant zijn.
Wat BYD anders maakt dan veel concurrenten, is dat het merk zijn technologie van de grond af zelf ontwikkelt. Dat heeft voordelen. Zo is de eerder genoemde Blade Battery niet alleen veilig, maar ook compact, wat weer meer ruimte oplevert in het interieur. De V2L-functie – Vehicle to Load – laat je kleine apparaten opladen via de auto. Handig op een camping of bij stroomuitval thuis. En de ADAS-systemen (rijhulpsystemen) maken het rijden net wat relaxter. Lane assist, adaptieve cruisecontrol, automatisch remmen bij gevaar – het zit er allemaal op, vaak zelfs standaard.
De maandlasten voor BYD private lease zijn afhankelijk van je keuzes. Dat klinkt logisch, maar het is goed om stil te staan bij wat dat concreet betekent. Wil je de voordeligste optie, dan kom je bij de Dolphin uit – vanaf zo’n 400 euro per maand. De populaire Atto 3 zit in het midden: gemiddeld tussen de 450 en 700 euro, afhankelijk van uitvoering en looptijd. De Han is het duurst, met tarieven die kunnen oplopen tot rond de 900 euro. Let op: bij veel aanbieders zijn onderhoud, verzekering en pechhulp inbegrepen. Toch loont het om even goed te vergelijken. Kleine verschillen kunnen op jaarbasis flink optellen.
Een private leasecontract afsluiten doe je niet dagelijks. Daarom is het handig als je overzicht hebt. Via onze website zie je in één oogopslag welke BYD modellen beschikbaar zijn, tegen welke voorwaarden, en bij welke leasemaatschappij. Je stelt zelf je voorkeuren in – looptijd, kilometers en budget – en krijgt alleen opties te zien die daar op aansluiten. Dat scheelt zoeken en voorkomt verrassingen. Je kunt kiezen voor een nieuwe auto, maar ook voor een gebruikte leasevariant (occasions), wat weer scheelt in de prijs. Kortom: je houdt grip op de keuzes, zonder alles zelf te hoeven uitpluizen.
BYD laat zien dat elektrisch rijden inmiddels volwassen is geworden. Niet alleen technisch, maar ook qua betaalbaarheid en gebruiksgemak. Private lease maakt het toegankelijk, en als je een beetje tijd steekt in vergelijken, vind je altijd een passende deal. Of je nu voor praktisch, luxe of iets daartussenin gaat – er is een BYD die erbij past.
