De Fiat 600 is geen opvolger, geen doorslag van een eerdere generatie, maar een logische uitbreiding van het Fiat aanbod. Net groter dan de bekende 500, met meer binnenruimte en gebruiksgemak, zonder zijn wendbaarheid te verliezen. Het is geen uitgesproken SUV, maar ook geen typische stadsauto meer. Dat maakt hem interessant voor wie compact wil rijden, maar wel wat meer verwacht.
Qua techniek heb je keuze. Er is een mild-hybride voor wie gewoon wil tanken en wegrijden, en een volledig elektrische variant voor wie stil en emissievrij onderweg wil zijn. Beide richten zich niet op extremen, maar op dagelijks gebruik.
Lease je liever zonder gedoe, dan kom je snel bij modellen uit die betrouwbaar en efficiënt zijn. De Fiat 600 valt daar inmiddels ook onder. Niet omdat hij bijzonder zuinig is of uitzonderlijk veel ruimte biedt, maar omdat hij precies goed zit als totaalpakket.
De hybride versie is bedoeld voor wie geen laadpaal in de buurt heeft, maar wel een zuinige auto wil. Je merkt de elektrische ondersteuning vooral bij het optrekken, verder rijdt hij als een lichte benzineauto. De 600e – de elektrische – is stil, direct en vooral in de stad prettig vlot. Ook buiten de bebouwde kom rijdt hij overtuigend, al is het goed om in het achterhoofd te houden dat dit geen langeafstandswagen is.
Wat binnenin opvalt is rust. Geen overdaad aan schermen of opsmuk. De indeling is overzichtelijk, de bediening eenvoudig. De afwerking voelt voor Fiat begrippen degelijk, met zachte materialen op de juiste plekken.
Een benzinemotor met milde elektrische ondersteuning. Laadt zichzelf op tijdens het rijden. Geen kabel nodig, wel minder verbruik dan een traditionele benzineauto.
Elektrisch rijden in een uitvoering met sociaal-maatschappelijke insteek. De (RED) uitvoering is herkenbaar aan rode accenten en heeft een iets soberder interieur dan de topversie.
De rijkst uitgeruste 600. Deze uitvoering is elektrisch en heeft meer comfortopties, betere materialen en een volledig pakket aan rijhulpsystemen. Niet goedkoop, maar wel compleet.
De maandlasten hangen af van de gekozen uitvoering, looptijd en het aantal kilometers per jaar. Reken grofweg op een startpunt van €350,- per maand voor de hybride uitvoering, bij een contract van enkele jaren en beperkte jaarkilometers. Ga je voor de elektrische La Prima met veel opties en een ruime kilometerbundel, dan ligt het bedrag eerder rond de €600,-.
Let op: prijzen kunnen snel oplopen bij kortere looptijden of hogere kilometerpakketten. En wat op papier duurder lijkt, kan in praktijk voordeliger zijn – bijvoorbeeld als je elektrisch gaat laden thuis in plaats van tanken.
Omdat de Fiat 600 in meerdere varianten beschikbaar is, loont het om je opties op een rij te zetten. Sommige aanbieders focussen op prijs, andere op service of flexibiliteit. En afhankelijk van hoe jij rijdt – veel korte ritten of juist langere stukken – kan een andere uitvoering beter bij je passen dan je aanvankelijk dacht.
Een goed begin is dus: even vergelijken. Niet alleen op maandbedrag, maar ook op voorwaarden. Dan zie je snel welke versie van de Fiat 600 voor jou het meest logisch is. En welke aanbieder daar op dit moment de beste deal voor heeft.
