Van 12 tot en met 18 oktober 2026 staat Parijs weer in het teken van de auto. Op de Mondial de l'Auto laten bijna alle Europese merken zien wat ze de komende jaren op de weg willen brengen, en dit jaar vallen vooral twee dingen op: betaalbare elektrische auto's maken een comeback, en Chinese merken staan er nadrukkelijker dan ooit.
Maar wat daarvan kun je straks daadwerkelijk private leasen? We zetten de belangrijkste nieuwkomers voor je op een rij, laten zien wat concept is en wat echt komt, en vertellen waar je op moet letten als je volgend jaar een nieuwe auto zoekt.
Betaalbaar elektrisch rijden komt terug
De grootste blikvanger is de elektrische Citroën 2CV, een moderne interpretatie van de iconische eend. Het gaat voorlopig om een concept van 3,76 meter lang, met een streefgewicht van ongeveer 1.000 kilo en een beoogde prijs van rond de €15.000. Citroën heeft een productiemodel binnen twee jaar beloofd, dus een verkoopdatum is er nog niet. Wel zegt het merk dat de auto in Europa wordt gebouwd en tussen de Ami en de C3 komt te staan.
Dichterbij komt de Fiat Grizzly, een nieuwe SUV die volgens de eerste berichten rond de €20.000 gaat kosten en begin 2027 in de verkoop zou komen. Daarna volgt de Pandina, de kleinste Panda tot nu toe, die pas in 2027 wordt onthuld.
Ook Dacia mikt op dezelfde doelgroep. De tweede generatie van de Spring is 3,85 meter lang, heeft een accu van 27,5 kWh voor een WLTP-actieradius van 250 kilometer en wordt gebouwd op het platform van de Renault Twingo. Dacia belooft een instapprijs onder de €20.000.
- Citroën 2CV: concept, productiemodel uiterlijk 2028
- Fiat Grizzly: begin 2027, prijs rond de €20.000
- Dacia Spring: nieuwe generatie met 250 kilometer WLTP
Elektrisch voor het gezin: ID. Tiguan en Peaq
Wie ruimte nodig heeft, kijkt naar de Volkswagen ID. Tiguan. Dit is de elektrische opvolger van de ID.4 en hij staat in Nederland vanaf €40.990 op de prijslijst. De auto is 4,62 meter lang, heeft een kofferbak van 534 liter en komt met twee accu's: een 58 kWh LFP-accu voor 455 kilometer, of een 77 kWh-accu voor maximaal 605 kilometer. Dealers verwachten de eerste auto's rond half februari 2027. Net als bij de nieuwe ID. Polo keert Volkswagen terug naar fysieke knoppen voor de belangrijkste functies.
De Škoda Peaq is er al: dit nieuwe vlaggenschip, boven de Enyaq, is er als vijf- of zevenzitter en kost vanaf €49.990. Afhankelijk van de uitvoering rijd je 453 tot 646 kilometer op een lading. De eerste Nederlandse auto's worden medio oktober verwacht. Voor grote gezinnen is dat een van de interessantste nieuwe elektrische opties van het moment.
- Volkswagen ID. Tiguan: tot 605 kilometer, dealers vanaf februari 2027
- Škoda Peaq: zevenzitter met tot 646 kilometer actieradius
Chinese merken trekken de aandacht
Een van de nieuwkomers die het meest opvalt is de Leapmotor B03, een compacte elektrische hatchback met een actieradius tot 390 kilometer WLTP en een vermogen tot 197 pk. Opladen van 10 naar 80 procent kan in 21 minuten, en binnenin zit een 14,6 inch scherm. Een Nederlandse prijs is er nog niet. De iets hogere B03X is al wel te koop (en te private leasen) vanaf €23.995. Daarnaast liet Leapmotor in Parijs de D19 zien, een grote SUV die voorlopig alleen voor China is bedoeld.
BYD toonde de Atto 8, een grote zevenzits SUV met een nieuwe generatie Blade-accu van 115 kWh. Ook Li Auto stond in Parijs en wil in Europa als eerste starten in Noorwegen en Nederland. Het merk Avatr volgt in 2027, beginnend in Noorwegen en Spanje.
Voor de liefhebbers: Peugeot, Alpine en Renault
Niet alles in Parijs is bedoeld voor de dagelijkse leaserijder. Peugeot toonde de E-T16, een elektrisch concept van meer dan 800 pk dat alleen in productie gaat als er genoeg interesse is, en de RCZ, een elektrische vierzits GT. Alpine liet de A310 Vision zien, een elektrisch retro-concept, en een sculptuur van de volgende A110, waarvan de productieversie pas eind 2027 wordt onthuld.
Bij Renault staat een Twingo met panoramadak, de Twinbay, en twee concepten: de 8 Gordini, een hommage aan de klassieker uit 1964 die niet in productie komt, en de E-Space, een voorbode van een elektrische Espace.
Hyundai: nieuwe Tucson op komst
Hyundai was in Parijs met de vernieuwde Tucson en de nieuwe Bayon. De nieuwe Tucson is groter dan zijn voorganger, met een scherpere vormgeving. In Nederland wordt de introductie in het voorjaar van 2027 verwacht. Wie nu een Tucson zoekt, kan nog gewoon kiezen uit het huidige aanbod.
Wat betekent Parijs voor private lease?
Een autobeurs laat vooral zien wat er komt, niet wat je morgen kunt leasen. Een paar dingen om te onthouden:
- Concepten zijn geen aanbod. De Citroën 2CV, Peugeot E-T16 en Alpine A310 Vision staan er vooral om te laten zien in welke richting merken denken.
- Productiemodellen duren even. Tussen onthulling, prijslijst en de eerste leaseaanbiedingen zit meestal enkele maanden. Voor de ID. Tiguan is dat februari 2027, voor de nieuwe Tucson het voorjaar.
- Betaalbare EV's kunnen de markt veranderen. Als de 2CV, Grizzly en nieuwe Spring echt voor deze prijzen verschijnen, wordt de instap in elektrisch rijden de komende jaren goedkoper.
- Prijzen en voorwaarden staan nog niet vast. Bij veel modellen zijn Nederlandse prijzen en levertijden nog niet bevestigd.
Zoek je nu een auto en wil je niet wachten tot 2027, dan hoef je dat ook niet. Er is al een flink aanbod aan elektrische auto's die je vandaag kunt private leasen, en nieuwe modellen komen er vanzelf bij op HelloLease zodra leasemaatschappijen ze in hun aanbod opnemen.
Veel om naar uit te kijken
Parijs 2026 laat zien dat de autowereld in beweging is: kleinere en goedkopere elektrische auto's, grote nieuwe gezinsmodellen en een groeiende groep Chinese merken. Niet alles wat er staat komt ook echt in de showroom, maar de modellen die wel komen, zoals de ID. Tiguan, de Peaq en de nieuwe Tucson, zijn de moeite waard om in de gaten te houden. Dat doen wij natuurlijk ook voor je!