De Mazda MX-30 past niet in een hokje, en dat is precies waarom hij opvalt. Mazda kiest al jaren bewust een andere richting dan de massa, en in dit model zie je dat het sterkst terug. De carrosserie heeft iets weg van een coupe, de coach-deuren aan de achterkant openen tegengesteld, en het interieur combineert gerecycled kurkdetaillering met strak Japans design. Dit is geen auto die je rijdt omdat iedereen hem heeft – je rijdt hem omdat jij er bewust voor kiest. De MX-30 richt zich op rijders die stijl en duurzaamheid serieus nemen, zonder in te leveren op premium uitstraling.
Elektrisch rijden zonder gedoe – dat is misschien wel de beste samenvatting. De volledig elektrische aandrijflijn van de MX-30 zorgt voor een soepele en stille rijervaring, terwijl de R-EV versie een rotatiemotor als range extender inzet, waardoor actieradius-angst definitief verleden tijd is. Het rijgevoel is typisch Mazda: precies en direct stuurgedrag, een lage zwaartepunt en een instap die gewoon fijn aanvoelt. Kies je voor private leasen, dan weet je exact wat je maandelijks kwijt bent – geen verrassingen met onderhoud of banden, dat is allemaal inbegrepen. Juist voor een elektrische of plug-in hybride auto is dat prettig, want de laadkosten rekent niemand voor je door. Tel daar het herkenbare, eigenzinnige design bij op, en je begrijpt waarom dit model steeds vaker in onze lease vergelijking opduikt.
De MX-30 is leverbaar in een handvol uitvoeringen Voor private lease zijn voornamelijk de volgende varianten interessant:
De instapper van de volledig elektrische lijn, maar zeker niet kaal: 8,8-inch touchscreen, Mazda Connect-infotainment, LED-koplampen en een warmtepomp zijn standaard aanwezig, waarmee je direct comfortabel op weg bent zonder bijbetaling.
Een stap omhoog in comfort en afwerking, met onder andere leder-alcantara bekleding, een Head-up Display en 18-inch lichtmetalen velgen die het profiel van de MX-30 nog strakker maken.
De topuitvoering van de elektrische lijn, herkenbaar aan de exclusieve afwerkingsdetails, Bose-audiosysteem en uitgebreide rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control met stoplijnherkenning en rijstrookassistentie.
De instapversie van de revolutionaire rotatiemotor-hybride, waarbij een Wankel-motor als generator fungeert. Je laadt elektrisch op, maar de benzinegenerator springt bij als je verder moet – praktisch voor wie niet altijd aan de lader hangt.
De meest gevraagde R-EV-uitvoering voor private lease, met alle comfort van de Exclusive-Line aangevuld met de flexibiliteit van de plug-in hybride aandrijflijn, 17,8 kWh-batterij en een verbruik van slechts circa 1,0 liter per 100 km op de WLTP-cyclus.
Er zijn een paar zaken aan deze auto die je nergens anders tegenkomt. Zo zijn de achterdeuren tegengesteld scharnierende coach-deuren – handig voor instappen, en visueel een blikvanger. Maar ook technisch heeft Mazda MX-30 flink wat te bieden:
De maandprijs voor een Mazda MX-30 private lease beweegt zich ruwweg tussen €380,- en €530,-. Dat klinkt als een brede bandbreedte, maar de verklaring is simpel: de gekozen uitvoering, de looptijd en het aantal kilometers per jaar trekken de prijs alle kanten op. Een lange looptijd van 72 maanden met een laag jaarkilometrage drukt het maandbedrag flink naar beneden, terwijl een kortere looptijd van 48 maanden met 20.000 km per jaar het bedrag omhoogstuwt. De R-EV is door de complexere techniek iets duurder geprijsd dan de puur elektrische variant. Op basis van actuele Nederlandse aanbiedingen gelden de volgende indicatieve maandbedragen:
In vrijwel alle gevallen zijn onderhoud, banden, wegenbelasting, verzekering en pechhulp al in het maandbedrag inbegrepen – brandstof of laadkosten niet.
De MX-30 is in meerdere uitvoeringen leverbaar, wordt door verschillende leasemaatschappijen aangeboden en heeft afhankelijk van het type – volledig elektrisch of R-EV – een heel andere kostenstructuur. Precies daarom loont het om even rustig te vergelijken voordat je tekent. Op HelloLease zie je in één oogopslag wat de Mazda MX-30 private lease je per maand kost bij de verschillende aanbieders, gerangschikt op prijs, uitvoering, looptijd en kilometerbundel. Zo vind je niet zomaar een deal, maar de deal die past bij hoe jij rijdt. Wil je de R-EV least met een ruimere kilometerbundel, of kies je juist voor de EV met een lange looptijd om de maandlast te drukken? Je zet ze gewoon naast elkaar. Actuele aanbiedingen worden regelmatig bijgewerkt, zodat je nooit op basis van verouderde prijzen beslist. Bespaar tijd, voorkom verrassingen en stap in de Mazda MX-30 waarvoor jij bewust hebt gekozen.
Mazda trekt de volledig elektrische MX-30 terug uit Europa, nu het merk inzet op nieuw Chinese elektrische modellen. De wankelvariant, de MX-30 R-EV, blijft vooralsnog wél beschikbaar. Die versie combineert een compacte benzinemotor als stroomgenerator met een plug-inhybride aandrijflijn, goed voor een totaalactieradius van ruim 400 kilometer. Opvallend aan de MX-30 is het interieur: kurk, gerecycled denim en synthetisch leer geven de auto een karakter dat je zelden tegenkomt in dit segment. De achterdeuren zijn tegengesteld gescharneerd, net als bij de vroegere RX-8. Een bewuste designkeuze die blijft opvallen.
De goedkoopste Mazda MX-30 private lease aanbieding start vanaf €482,- per maand. Het gaat hierbij om een contract met een looptijd van 60 maanden en 5.000 km per jaar.
Ja, je kunt kiezen voor een Mazda MX-30 private lease occasion. Op dit moment zijn hiervoor 3 aanbiedingen te vinden in de HelloLease private lease vergelijker.
Ja, er zijn momenteel 2 automaat uitvoeringen beschikbaar voor de Mazda MX-30.
Ja, er zijn 1 hybride en 1 elektrische uitvoeringen beschikbaar voor de Mazda MX-30 via HelloLease.