De Hyundai IONIQ 5 is een auto waar je vanzelf even langer naar kijkt, gewoon omdat hij direct je aandacht grijpt. Niet alleen omdat hij eruitziet alsof hij van een designbeurs komt, maar ook omdat hij op de weg precies dat futuristische gevoel waarmaakt. Dit is geen omgebouwde brandstofauto met een accupakket eronder, maar een volledig nieuw ontwikkelde EV op Hyundai's E-GMP platform. Ruim als een middelgrote SUV, wendbaar als een hatchback en met een interieur dat bijna loungy aanvoelt. Als je elektrisch wilt rijden zonder in te leveren op comfort, uitstraling of technologie, dan zit je hier in de juiste hoek.
De IONIQ 5 is gemaakt voor mensen die wél elektrisch willen rijden, maar niet bereid zijn om in te leveren op stijl of gebruiksgemak. Je merkt het aan het enorme interieur, de vlakke vloer, de relaxstoelen met beensteun en de laadsnelheid waar veel concurrenten jaloers op zijn. Dankzij 800V-techniek laad je, mits je aan een snellader hangt, in 18 minuten van 10 naar 80 procent. Dat is koffie, toilet, klaar. Combineer dat met zijn speelse acceleratie, retro-modern pixel-design en je snapt waarom hij inmiddels een vaste plek heeft veroverd in de EV-top. Private leasen maakt het extra interessant, omdat je geen risico loopt op waardeverlies of accudegradatie: jij least, Hyundai levert, klaar.
Welke uitvoering het beste past, hangt af van je rijstijl. De IONIQ 5 wordt namelijk niet alleen in uitrustingsniveaus geleverd, maar ook met verschillende accupakketten en aandrijvingen. In grote lijnen zie je deze varianten vaak terug in private lease:
Lichtste versie, achterwielaandrijving, ideaal voor wie vooral regionaal rijdt.
Slimme keuze voor kilometervreters, veel actieradius zonder vierwielaandrijving.
Sneller, meer grip en standaard rijker uitgerust, populair bij wie premiumgevoel zoekt.
Gelimiteerde launch-uitvoering met alles erop en eraan, voor de liefhebber die nét wat anders wil.
Binnenin voelt de IONIQ 5 meer aan als een moderne lounge dan als een traditionele auto. De details die dat verschil maken, zijn typisch Hyundai en moeilijk weg te denken als je ze eenmaal gewend bent:
Het private lease maandbedrag hangt sterk af van de uitvoering, looptijd en kilometerbundel. Kies je voor een Standard Range met 10.000 km per jaar en 60 maanden looptijd, dan kun je aanbiedingen tegenkomen rond de €450,-. Ga je voor de dikke AWD Long Range met 20.000 km per jaar en een kortere looptijd, dan zit je al snel rond de €600,- tot €650,-. De meeste rijders landen ergens tussen €475,- en €580,-, afhankelijk van opties zoals panoramadak, 20-inch velgen of warmtepomp. Goed om te weten: in deze bedragen zit alles behalve stroom. Onderhoud, verzekering, pechhulp en wegenbelasting zijn inbegrepen, zoals je van private lease gewend bent.
Omdat de Hyundai IONIQ 5 zo populair is bij leasemaatschappijen, lopen de tarieven flink uiteen. Bij de ene partij krijg je standaard de warmtepomp, bij de andere betaal je bij voor metallic lak, en weer een ander stopt er een grotere kilometerbundel bij. In onze vergelijker zie je in één oogopslag welke uitvoering je krijgt, welke contractduur past en waar je écht bespaart. Je kunt meteen actuele aanbiedingen checken, filteren op accupakket of aandrijving en zo de IONIQ 5 samenstellen zoals jij 'm rijdt. Vergelijken is dus niet alleen slim, maar in dit geval bijna noodzakelijk om niet onnodig €40,- tot €70,- per maand te veel te betalen.
De wielbasis van de Hyundai IONIQ 5 is bijna op businessclass-niveau; achterin zit je met gestrekte benen, niet met opgetrokken knieën. Dat voel je elke dag, niet alleen op vakantieritten.
Van 10 naar 80 procent in ongeveer 18 minuten als je de juiste snellader vindt. Dat is geen brochurepraat, dat is koffie halen en weer door.
De middenconsole beweegt, de achterbank kan verschuiven en de vloer is vlak. De Hyundai IONIQ 5 voelt daardoor meer als een lounge dan als een traditionele auto.
Die pixel-LED's en de hoekige lijnen maken hem herkenbaar, maar niet patserig. Hij oogt conceptueel, maar staat gewoon voor je deur.
Geen overdreven sportonderstel; hij rolt volwassen en dempt korte richels netjes weg. Juist in private lease merk je hoe prettig dat dagelijkse comfort is.
Afhankelijk van de batterijversie zit je ruim boven de 400 kilometer WLTP. In de praktijk kom je daar verrassend dichtbij, ook als het buiten geen 20 graden is.
Tot 1.600 kilo geremd, wat in dit segment niet vanzelfsprekend is. Caravan of aanhanger? De Hyundai IONIQ 5 kan het gewoon aan.
Optioneel met cameraspiegels en een augmented reality head-up display. Het is even wennen, daarna wil je niet meer terug.
Met Vehicle-to-Load voed je een laptop, koelbox of zelfs een e-bike rechtstreeks vanuit de auto. Handig op de camping, maar ook gewoon bij een klus thuis.
Dankzij de snelle laadtijden en stabiele restwaarde is de Hyundai IONIQ 5 interessant in private lease. Je rijdt iets dat technisch vooroploopt, zonder zelf het afschrijvingsrisico te dragen.