10 dingen die de Peugeot E-5008 anders aanpakt

Zeven plaatsen in een elektrische auto

De Peugeot E-5008 is een volwaardige zevenzitter met volledig elektrische aandrijving. Dat is een combinatie die je in dit segment nog altijd nauwelijks vindt.

STLA Medium als basis

Hij staat op het STLA Medium-platform, dat speciaal voor elektrische modellen is ontwikkeld. Dat scheelt merkbaar in rijdynamiek en gewichtsverdeling ten opzichte van omgebouwde verbrandingsplatformen.

Actieradius die niet teleurstelt

Met de 98 kWh-batterij haalt de E-5008 een WLTP-range van ruim 660 kilometer. Voor een private lease gezinsauto is dat een serieus argument om laadstress definitief af te schrijven.

Bagageruimte met een tweede leven

Achter de derde zitrij past 259 liter, klap je die rij neer dan loopt het op naar 748 liter. Rijd je altijd met vijf personen, dan heb je 837 liter tot je beschikking.

Trekken mag ook

De E-5008 is goedgekeurd voor een geremd trekgewicht van 1.000 kg. Niet de zwaarste in zijn klasse, maar voor een elektrische SUV van dit formaat is het een welkome optie.

i-Cockpit met groot scherm

Het interieur draait om een panoramisch 21-inch touchscreen gecombineerd met een compact stuurwiel en hoger geplaatst instrumentarium. Wennen duurt een dag, maar daarna wil je het niet meer anders.

Vier uitvoeringen, één duidelijke keuze

De lijn loopt van Active Pack tot GT, waarbij de hogere niveaus onder andere massagestoelen, een head-up display en een Focal-audiosysteem meebrengen. Voor een private lease deal valt de GT Pack qua uitrusting doorgaans het beste uit.

Snelladen tot 160 kW

Aan een snellader laadt de grote accu in ongeveer 30 minuten van 20 naar 80 procent. Dat maakt langere ritten praktischer dan bij veel concurrenten in dit segment.

AWD als serieuze optie

De versie met vierwielaandrijving levert 230 kW, verdeeld over voor- en achteras via twee afzonderlijke motoren. Geen marketingtruc, maar een merkbaar verschil in tractie en sprintgedrag.

Stijl die niet vraagt om uitleg

De Peugeot E-5008 ziet er duidelijk anders uit dan het gemiddelde SUV-silhouet. Wie private lease overweegt in dit segment, least hier ook gewoon iets dat er goed en eigenzinnig uitziet.