De Volkswagen Passat: tien feiten over deze allemansvriend

Geruisloos kilometers vreten

De VW Passat is er als plug-in hybride met een elektrisch bereik van zo'n 100 kilometer op een volle accu. Voor wie dagelijks pendelt, betekent dat in de praktijk nauwelijks brandstofkosten.

Meer kofferruimte dan je verwacht

De bagageruimte bedraagt 690 liter in de standaarduitvoering, of 586 liter in de PHEV-versie. Dat steekt ruim uit boven het klassensegment.

Gebouwd op een volwassen platform

De Passat staat op het MQB Evo-platform, dat Volkswagen ook gebruikt voor andere modellen in het hogere segment. Dat zorgt voor een solide rijdynamiek en een goed afgestemde besturing.

Trekgewicht dat serieus is

Wie een caravan of trailer meeneemt, heeft aan de Volkswagen Passat genoeg: geremd trekt hij tot 2.200 kg, afhankelijk van de uitvoering. Voor een middenklasser is dat een opvallend hoog getal.

TSI voor wie niet hoeft te laden

De 1.5 TSI evo2 met milde hybride-ondersteuning rijdt aangenaam en zuinig, zonder de laadpaal-verplichtingen van de PHEV. Een logische keuze als private lease rijder zonder laadmogelijkheid thuis.

Stationwagon als enige carrosserie

Volkswagen biedt de nieuwe generatie Passat uitsluitend aan als Variant. Dat is een bewuste keuze voor ruimte en praktisch gebruik, niet een compromis.

Reiscomputer die meedenkt

Het 15 inch infotainmentscherm werkt met over-the-air updates en heeft navigatie met realtime verkeersinformatie. Rommelige menu's zijn grotendeels vervangen door een logischere indeling.

Standaard rijassistentie op niveau

Travel Assist, waarbij de Volkswagen Passat zowel rijstrookassistentie als adaptieve cruise combineert, zit al in de basisuitvoeringen. Dat scheelt als private lease rijder een aanzienlijk bedrag op optielijsten.

Vier jaar garantie serieus nemen

Volkswagen levert de Passat af met vier jaar fabrieksgarantie. Dat vertaalt zich bij private lease direct door in een lager maandbedrag.

Weggedrag dat niet teleurstelt

Het onderstel is afgestemd op snelwegkilometers zonder dat het langs bochten slordig wordt. De Passat is geen sportauto, maar gedraagt zich ook nooit onbeheerst.